“公交開通萬家坪，人民雀躍鼓掌迎......”

12月26日上午，看著公交行駛在萬家坪村的街道，車窗外村景劃過，今年68歲的村民趙金佩即興寫下一首詩，分享到萬家坪村5組信息群傳遞喜悅，與身旁村友暢想著通公交后的便利生活。

據了解，萬家坪村與紅廟、拾井、八角、華陽、新廟、聯心等7個村轄屬八角片區，共3000余戶11000余人，屬純農業片區，村民常年種植蔬菜，也稱為“菜籃子”片區。

今年7月，為滿足八角片區群眾出行需求，緩解“菜籃子”進城難問題，85路公交線路（八角-文化宮）正式開通。線路開通之初，便有將85路開至萬家坪村的規劃，但受道路條件限制暫時將終點站設在華陽村。

85路開通后，市交通運輸部門密切關注群眾需求，多次到萬家坪村開展道路安全風險評估和調整建設，期間共新增站點5處，硬化場地2處，硬化公交站點4處，在陡坡、視線盲區路段設置震蕩減速帶、凸面鏡等安全設施，保證了12月26日85路順利延伸至萬家坪。

85路公交線延伸同時，另一項創新舉措也在85路線上試點實施。

東寶區交通運輸局與市郵政公司共同開啟“客貨郵融合”新模式，以85路公交線路作為試點線路，通過鄉村公交為農村地區提供快遞配送服務。這一舉措有效解決了農村快遞配送“最后一公里”問題。

12月26日上午8點15分，85路公交車準時到達眾誠物流公交站點，等候在旁的郵政工作人員將東寶區子陵鋪鎮華陽村、紅廟村兩村的快遞分裝在兩個郵袋交給駕駛員。

此時公交車內已經坐滿了乘客，入門處有一個大箱子，上面寫著“客貨郵融合—小包裹連接大民生”，隨后，駕駛員將交接好的郵袋放入箱內，再沿路送至各村寄遞網點。

“目前正在試運行客貨郵融合模式，以后每天都有快遞‘坐著’公交車被送到子陵鋪鎮各鄉村服務點。”東寶區交通運輸局相關負責人說。

85路公交（文化宮至萬家坪）現有3輛車運營，每天24趟次，除去早、中、晚趟次后其他時間段85路線運力較為富余。“客貨郵融合”模式開啟后，公交車可充分發揮農村客運閑置資源，將各分撥中心收取的農村快遞準點依次送達東寶區子陵鋪鎮紅廟村、華陽村、萬家坪村3個村級寄遞物流綜合服務網點。每天下午4點15分，各村級寄遞物流綜合服務網點工作人員把當天需寄出的快遞拿到指定的客貨郵融合站點，交接給公交駕駛員帶至新河橋，再由郵政工作人員將快遞派到各分撥中心寄出。

“這種模式太方便了，以前村民都要自己去鎮上拿快遞，有的老人不會開車，腿腳又不方便，還要步行很遠去拿，現在公交車把快遞送到村里來，真的是為百姓做了大實事。”東寶區子陵鋪鎮紅廟村寄遞物流網點的趙姓負責人說。

東寶區現有郵政村級網點124個，快遞進村覆蓋率已達100%。東寶區交通運輸局借助市公交集團與市郵政公司及“郵快合作”企業簽訂合作協議契機，實現客貨郵運力共享、客貨郵場站共用，合力將物流快遞服務延伸至村級，探索交郵融合發展的可持續經營方式。

下一步,市交通運輸部門將持續堅持“四下基層”，走好群眾路線，結合主題教育切實推進“客貨郵融合”高質量發展，實現客貨運車輛上下行不“放空”，有效降低運輸成本，提升運營時效和可持續性，全力推進農村客貨郵融合發展。